Побывав в Карелии 2 года назад, я пообещал себе, что обязательно вернусь еще сюда. Этот суровый и бесконечно красивый край покорил меня, я стал пленником его тысяч озер и скал, сосен, растущих прямо на камнях, дорог, непредсказуемо петляющих среди холмов...
Наконец-то, я снова собрался сюда, у меня есть две недели отпуска, намеченный маршрут, мотоцикл в полном порядке и ничто уже не может остановить меня. Но... зарядили дожди, холодные и нескончаемые. Что самое обидное - в Карелии дождей не было. Значит все, что мне нужно - вырваться из под наших туч под карельское прохладное солнышко. Что и было сделано 4 августа в 10 часов утра. На лобовике Ляльки красовалась новенькая наклейка с логотипом Mototravels - сайта, объединяющего двухколесных бродяг и романтиков, как опознавательный знак для посвященных.

Ну и поехал себе привычным уже путем мимо нашего Ильменя, в этот день хмурого, через Новгород Великий, но решил украсить свою поездку дорогой через Савино - Селищи. Дорога идет по берегу Волхова, места очень живописные, а оттого и весьма обжитые - деревни идут почти без разрывов, причем (примета времени) преобладают очень симпатичные дачные домики. Но еще в Новгороде начался дождь и сопровождал меня довольно долго, помешав четко заснять красивейший вид на церковь на холме за Волховом. Чуть позже дождь все же перестал и я сделал несколько снимков реки и ее окрестностей.

Дальше была тоже знакомая, хоть и не так хорошо, дорога через Кириши, Волхов, Старую Ладогу. В Волхове еще раз остановился поглазеть на ГЭС, на потоки воды, падающие с высоты плотины, заснял церковь, в которую "упирается", а на самом деле огибает дорога. Вот уж точно: "Мимо Бога не проедешь". А в Старой Ладоге, конечно, сфотографировал кремль, чуть ли не самый древний в России, а может и самый? И проехав городок, остановился у древних курганов и заснял с высокого берега вид на древние стены.

Вот и "Мурманка". Ого! За два года здесь изменилось кое-что... Полотно дороги просто идеально и езда по ней даже усыпляет немного. Давно я не ездил по такой дороге. Зато после Лодейного поля были такие привычные выбоины, заставляющие сжимать зубы покрепче, иначе можно их лишиться, лязгая на каждой кочке.
Ну вот и Карелия! Я вернулся, как и обещал! А вот и пост ДПС у Олонца и гаишник, радостно бегущий наперерез и размахивающий радаром: "Куда спешим-с?" Даже как-то неудобно превышать скорость на старенькой Яве...Цена вопроса 300 рублей не испортила мне настроения ни капельки, я ехал на свидание со сказочной страной, туристической меккой и никакие квитанции не могли помешать этому. Свернув в Олонце с Мурманки, я поехал к ладожским пляжам, что тянутся после Видлицы. Остановился только в Ильинском, чтобы заснять их такой симпатичный мост, который так и хочется назвать "Бруклинским". Выбирая место для ночлега, сам того не ожидая, я выехал именно на то место, где ночевал два года назад! Видимо, здесь отдыхала большая компания - столы, лавки, навесы были построены не на один день и не для 2-3 человек. Поставил палатку на том же месте, за маленькими сосенками и пошел готовить себе ужин - проголдался за день тряски в седле. Пока моя трапеза варилась на газовой горелочке, сходил к озеру, смыл с себя пыль дорог. Вода была холоднющая! Да и вообще, было солнечно, но весьма прохладно. А здесь и ужин подоспел! Подъехали два парня на джипе, постояли, посовещались о чем-то, видимо выгнать меня или самим уехать... Уехали...Поужинал уже почти на закате, заснял ночное озеро и пошел в палатку спать. Утро было солнечным и бодрящим. Свенув и привязав свои пожитки на "спину"Ляльке, покинул Ладогу, хотя встречался с ней еще несколько раз за утро. В Погранкондуши с высоты холма открывается прекрасный вид на озеро и я не преминул заснять этот пейзаж. Дорогой, временами, мелькали озера разных размеров за деревьями, но если останавливаться у каждого, мне не хватит отпуска. Все же иногда останавливался. А иногда открывалась картина, глаз не радующая - лес на большом пространстве был вырублен, правда все было прибрано и чисто, а то насмотрелся я всяких делянок...Понимаю, что лес все равно нужно валить, экономика и прочее, а все равно делается грустно при виде такой картины.
В Питкяранта открылся потрясающий вид на каменные берега, поросшие соснами. Это было последнее свидание с Ладогой в этой поездке. Дальше мой путь был на Суоярви. В самом начале, на развилке дорог был установлен пятиметровый монумент, посвященный советским и финским солдатам, погибшим в войне 39-40 годов. Здесь шли очень сильные бои, погибло много и тех и других. Земля их примирила, а потомки поставили пимятник "Крест скорби", фигуру женщины, прижавшуюся лицом к кресту...

Дорога на Суоярви была грунтовой, но хорошего качества и плотно прикатанная, без песка, так что я мог ехать с довольно приличной скоростью и не валяться. А по сторонам - все те красоты: озера, быстрые речки и все это было неповторимо в своей красоте! Снова начался асфальт, а время наступало обеденное. После Суоярви, небольшого районного поселка, высмотрел озеро в просветах между деревьев и подъезд к нему. Пообедал и занялся мотоциклом, у которого от тряски лопнуло одно ухо крепления багажника. Примотав багажник проволокой к задней дуге Явы и закрепив для надежности купленным в поселке хомутом, заметил, что у меня вот-вот вылетит вставка из правого глушителя, я где-то умудрился потерять один винт крепления "флейты" и она частично уже вылезла, чуть держась на втором винте. Нашел винт, сняв с дуги ненужный хомут крепления фары, закрепил чертову флейту. Что- то я начинаю "рассыпаться".. Подремонтировался и поехал дальше в сторону Петрозаводска, мимо большого Сямозера с красивыми островами, какого-то то ли карьера огромного, то ли природного каньона песчаного. Дальше снова выскочил на Мурманку и покатил на север, благо дорога позволяла ехать не напрягаясь, с приличной скоростью, крутя головой и замечая все интересное и забавное, типа названия на указателе, звучащего порусски очень двусмысленно или одинокой сосны у дороги, украшенной разноцветными тряпочкамии иногда очень высоко. Я тоже привязал тряпочку, правда высоко не полез. Решил, что это как монетку в фонтан бросить, чтобы вернуться сюда еще раз. Заодно попросил погоды хорошей, попав перед этим как раз под тучку и основательно подмокнув. Просьба о погоде была выполнена, а насчет вернуться...Поживем - увидим, все в наших руках. Ближе к Медвежьегорску дорога часто проходила сквозь скальные стены, сплошь исписанные красками всех цветов, приветами из всех концов России и не только России. В Медвежьегорске не смог заснять две их каменные горы, стоящие на берегу Онеги, так как видел их, когда спускался под гору и останавливаться было нельзя, а потом их было уже не видно. Жаль...Сфотографировал сверху речку, быстую и каменистую, как и все речки, текущие здесь. А, проехав городок, пересек Беломорканал и его шлюз на выходе в Онежское озеро. Охранник разрешил сфотографировать канал, церковь на берегу, а шлюз только сбоку, впрямую с моста не разрешил, сказал, что стратегический объект . Канал был уже, чем я представлял себе, однако и узкий он забрал тысячи жизней подневольных его строителей.

Так прошел второй день моего путешествия и пора было подыскивать место для ночлега. Заметив набольшой ручей, свернул в лес, проехав метров 300 по тропинке. Ручей был быстрый и чистый, палатка на моховой подушке и усталость способствовали крепкому и здоровому сну до рассвета. А место оказалось грибным и комариным...

С утра пораньше, позавтракав и умывшись в холодной воде ручья, отправился дальше, теперь уже в сторону Вологодской области. Выяснилось, что у меня отлетело и второе ухо крепления багажника. Закрепил его оставшимся хомутиком, проволоки больше не было. Езда становилась рискованной, если не сказать - опасной. Можно представить себе, что будет, если багажник отвалится на полном ходу...Решил сократить программу и в Вологду не ехать, повернуть в Вытегре на Лодейное Поле.
А пока ехал дальше, временами встречая изваяния наподобие снежных баб, только составленных из валунов и расписанных призывами беречь лес от пожара. Я окрестил эти монументы "агитбабами" Уже началась Вологодская область с ее неповторимыми деревянными церквями, правда сильно нуждающимися в реставрации. На Лодейное Поле пробивался и по песчаной грунтовке со "стиральной доской" местами и отличным асфальтом, а под конец выехал на такую дорогу! Пятнадцать километров я "штурмовал" час, сломалось крепление ветровика, багажник устрашающе мотался... Местами работали рембригады. но казалось, что они просто окончательно добивают дорогу. Но все позади и я снова на Мурманке. Круг замкнулся в Лодейном Поле, теперь я могу добавить в свой список путешествий еще и Онежский круг. Посмотрев и подтянув завязочки на багажнике я погнал обратно, в сторону Новой Ладоги и описывать это нет смысла. Только в Киришах впечатлился видом нефтехимкомбината, на ум стазу пришла обложка с альбома "Animals" моей любимой группы Pink Floyd. На подъезде к Новгороду пришлось переложить груз с багажника на сиденье позади себя. Все ничего, только не слезть и не забраться... И уже перед Руссой в темноте тормознули гаишники, предложили слезть, но пожалели и отпустили. Бывают же люди...
Кстати, между делом, я поставил свой личный рекорд по дневному пробегу - 880 километров с 6 утра и до, примерно,23 часов. На другой день еще было не сжать в кулаки кисти рук, отбитых рукоятками руля, но я был доволен поездкой, несмотря на все поломки и не полностью выполненные планы путешествия. Еще выполню, какие мои годы!